เออนี่ๆๆอันนี้น่ากลัวน้องน่ากลัวอาจจะ เป็นเรื่องใหญ่ต่อไปเร่องอ่า เออยูอด้านการบินชื่อคุณวรัตออกมาแฉระบุ ว่าเรื่องราวของช่างซ่อมเครื่องบินที่ ซ่อมไม่ได้มาตรฐานค่ะประมาณว่าเหมือนกับ นี่คือการหลอกนักบินให้ไปตายเลยนะคะคุณ วรัตไร้ทองใช่มั้ยบอกว่าคิดอยู่นานว่าจะ โพสต์ดีมั้ยโพสต์แล้วจะไปสร้างปัญหาให้ ใครหรือเปล่าโพสต์แล้วจะไปสร้างศัตรู เพิ่มหรือเปล่าหรือโพสต์ไปแล้วจะทำให้ ชาตินี้อดขับเครื่องบินหรือเปล่าอนี่ยัง ไม่รวมถึงความเกรงใจต่อคนนั้นคนนี้นะแต่ สุดท้ายหลังจากคิดอยู่หลายรอบได้คำตอบว่า มันทำกับเราขนาดนี้จะเกรงใจทำไมและที่

สำคัญควรโพสต์ไปอุราหรจะได้ไม่มีใครตาย จากเครื่องบินตกเพื่ออุปกรณ์มีปัญหาแล้ว เขอธิบายว่ายังไงจุดเปลี่ยนที่ตัดสินใจ โพสต์ช่วงวันแม่ค่ะบินกลับไปอยู่กับแม่ ที่จังหวัดเชียงรายไปอยู่กับแม่ 3 วันก็ กลับกรุงเทพฯไฟลท์เชียงรายกรุงเทพฯของคุณ วรัตเนี่ยเป็นไฟลท์ดึกก่อนออกจากบ้านแม่

เอากับข้าวที่คุณวรัตชอบเนี่ยใส่ถุงมาให้ แล้วบอกว่ากลับไปถึงก็ดึกแล้วเอาไปกินนะ ลูกเดี๋ยวหิวเท่านั้นเลยคิดได้ว่าแม่รัก เราขนาดนี้ซื้อเครื่องบินมาก็อยากจะบิน ปลอดภัยให้แม่สบายใจแล้วพวกมึงเป็นใครมัน หลอกให้ขับเครื่องบินไปตายใช้คำนี้เลยหรอ ค่ะคิดได้แบบนี้ตัดสินใจไม่ต้องสนใจหน้า

ไหนอีกแล้วแฉให้มันไม่มีที่ยืนในสังคมไป เลยก็แล้วกันแล้วก็มีโน้ตเอาไว้ว่ายังไง เรื่องราวที่จะเขียนต่อจากนี้ไม่เกี่ยว กับทีมช่างบางพระย้ำว่าไม่เกี่ยวกับทีม ช่างบางพระแล้วก็ขอถือโอกาสขอบคุณทีมช่าง บางพระเพราะถ้าไม่มีช่างบางพระผมอาจจะตาย

ไปแล้วก็ได้ผมซื้อเครื่องบินลำนี้เมื่อ 2 ปีก่อนเครื่องบินลำนี้ชื่อรุ่น Commander 114 ก็ระบุหมายเลขทะเบียนเป็นทะเบียน เดิมที่ติดมากับเครื่องเครื่องลำนี้ถูก บูรณะอยู่ 2 ปีเพื่อส่งมอบให้กับผมเท่า ที่ผมทราบระหว่าง 2 ปีนั้นมีการเปลี่ยน พีมช่างไป 3 ทีมช่างไป 3 ชุด 21 เมษายน 6 7 ช่างชุดสุดท้ายที่ทำเครื่องแจ้งกับเรา

ว่าเครื่องบินพร้อมบินแล้วให้ไปเทสและ ตรวจรับได้อืแล้วก็แจ้งว่าเครื่องบินได้ รับใบสมควรเดินอากาศนี่เป็นชื่อใบนะคะใบ สมควรเดินอากาศเรียบร้อยแล้วการมีใบสมควร เดินอากาศทำให้เรามั่นใจมากว่าเครื่องบิน อยู่ในสภาพที่ดีในระหว่างเทสไฟทผมก็ขึ้น ไปร่วมเทสปรากฏเจอปัญหาหลายอย่างหนักที่

สุดคือรอบใบพัออร Speed เครื่องรุ่นเนี้ย รอบใบพั Maximum อยู่ที่ 2,700 rpm แต่ ตอนเทสในจังหวัดที่โลสรอบวิ่งทะลุ 2,700 รอบขึ้นไปถึง 3,000 รอบพอลงมาก็แจ้งช่าง ที่ทำเกลับตอบมาว่าไหนบอกอยากได้แรงๆแล้ว ก็แก้ให้แบบถูๆไถๆมันก็ดีขึ้นแต่ไม่หาย ขาดคือยังพบอาการรอบแกว่งอยู่บ้างเรื่อยๆ

อ่าคุณวรัตเนี่ยบอกว่าผมกับเพื่อนนักบิน เครื่องรำนี้ไปไปมาๆอยู่ประมาณ 15 ชมงก็ มีโอกาสขับไปที่บางพระค่ะซึ่งนั่นทำให้ เราได้เจอว่าเวอร์เนอร์ที่ใช้คุมรอบใบพัด ถูกติดตั้งผิดมาตั้งแต่ต้นและนั่นแหละคือ สาเหตุที่ทำให้รอบใบพัดมันไม่เคยนิ่งเลย อืประเด็นก็คือช่างบางพระมองแค่แว๊บเดียว เขาพบความผิดปกติทันทีแล้วเขาชี้ให้เราดู พร้อมกับเอาหลักฐานเป็นคู่มือเครื่องบิน มายืนยันว่าเนี่ยมันติดตั้งผิดจริงๆทีนี้ เราเลยกังวลว่ามันจะมีอะไรหมกเม็ดหรือ เปล่าเราก็เลยรบกให้ช่างบางพระแกะเช็คมัน เลยทั้งลำเท่านั้นแหละความเลวของไอ้พวก นั้นก็ถูกเปิดเผยออกมาหมดตัวอย่างบางส่วน

นึงฟองน้ำฟองน้ำกรองอากาศหมดอายุเป็นรู ขนาดใหญ่และไม่ใช่อะไหล่แท้นี่ค่ะเป็นรู อย่างงี้เลยโอ้โห 2 ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง หมดอายุกรอบก็มีรอยปริ โอ๊ย 3 ท่ออากาศหมดอายุฉีกขาด 4 ยางรองแท่นเครื่องหมดอายุจนแข็งเหมือน

ก้อนหินหดตัวไม่สามารถรับแรงกระแทกของ เครื่องยนต์ได้ 5 มีรอยสนิมเกิดขึ้นที่ ปีกต่อมาอีกสายสลิงที่ใช้บังคับเครื่อง บินแห้งกรังคือไม่ได้ถูกถอดออกมาชลมน้ำ มันหล่อลื่นอือ้าต่อภาพเองเทันสิเฮ้ยภาพ อ่ะเนี่ยค่ะแล้วก็มีออยคูอไม่ได้รับการฟั ล้างอืพบรังนกอยู่ในแฟรมเอาออกมาได้รวม กันมากกว่า 3 กระสอบะอะไรนะรังนกค่ะรังนก

อยู่ในแฟรมเอาออกมารวมกันเนี่ย 3 กระสอบ ดูสิและที่เอี้ยสุดไขควงค่ะพบไขควงลืมไว้ ในห้องเครื่องยนต์นี่ไขควง เอ่อก่อนจะว่าต่อนะ อ่ะยังมีต่อท่านผู้ ชมคือถ้าเป็นรถยนต์นะมันเกิดขัดข้องมันก็ ยังเข้าข้างทางได้ไปต่อไม่ได้ใช่มั้ยค่ะ แต่เครื่องบินเนี่ยโอ้โหคุณผู้ชมคน วรัตอ่ะคุณรัตนเขียนต่อไปว่ายังไงถามว่า ช่างเครื่องบินอ่าช่างเครื่องบินที่ติด ตั้เวเนอร์ไม่ได้อ่านคู่มือเหรอถึงติด ตั้งผิดได้ขนาดนั้นไอ้ข้อแรกเนี่ยน้องไบ รวมถึงช่างคนที่ลงล็อกบุ๊คอ่ะค่ะว่าทำ an 100h แล้วเนี่ยทำไมถึงปล่อยให้ของหมด อายุพวกนี้อยู่ในเครื่องบินได้คือมันไม่

ต้องใช้ความสามารถอะไรเลยเปิดปุ๊บมันก็ เห็นปั๊บเลยอ่ะค่ะการที่มันไม่ถูกเปลี่ยน เี่มีข้อเดียวเลยตั้งใจจะไม่เปลี่ยนซึ่ง การทำแบบนี้เป็นการหลอกให้นักบินขับ เครื่องที่อันตรายอย่างร้ายแรงมันไม่ต่าง จากการหลอกให้คนไปตาย ใช่ช่างทุกคนอันนี้ผมเติมช่างทุกคนที่มี

ส่วนในความผิดพลาดของการซ่อมเครื่องบลำ นี้ ผมแนะนำรีบออกมาสารภาพยอมรับความผิดและ เตรียมตัวเข้าสู่กระบวนการทางกฎหมายเพราะ เราปรึกษากันแล้วไม่ไกล่เกลี่ยไม่ขอรับ การชดเชยใดๆทั้งสิ้นสุดท้ายนี้ผมทราบดีมี เพื่อนนักบินอีกหลายคนเจอเรื่องราวของ ช่างเลวๆแบบนี้ขอให้ทุกคนออกมาช่วยกัน

แชร์เพื่อให้สังคมนักบินได้ตื่นตัวและรับ รู้ถึงความชั่วช้าของคนกลุ่มนี้เอ่อแล้ว ก็มีการพูดถึงคนที่เกี่ยวข้องเนี่ยมองว่า ได้ขออนุญาตแล้วนะที่จะเอาเรื่องนี้มาเผย แพร่นะหมายถึงผม 9 บูมและจริงๆต้องมีครู ฝ่ายครูฝายในฐานะนักบิประจำเครื่องคือคน

ที่พบความเสี่ยงระดับสูงมากจากช่างกลุ่ม นี้ท่านผู้ชม อ่าคุณวรัตน์ ขอบคุณจริงๆค่ะ เอ่อเดี๋ยวมีคลิปด้วยนะคะอ่าเดี๋ยวก่อนจะ มีคลิปอืน้องไบทเราไม่รู้สัสาเหตุเครื่อง บินเล็กนะที่บินตกที่ชาเชิงเทราก่อนหน้า อ๋อค่ะอ่าที่เป็นเครื่องบินเล็กที่จะไป รีสอร์ทที่เกากูดจวัศาสตร์ออกจาก สุวรรณภูมิอ่ะค่ะผมก็จำได้เลยเครื่องบิน

น่ะมันไม่มี เก่ามันจะต้องมีการเปลี่ยนบำรุงรักษาตาม รอบของมันจำได้มั้ยมือหนึ่งของอะไรนะคน ขับคนนึงคุณอนุทินแล้วผู้เกี่ยวข้องเก็ บอกถูกมั้ยคือเครื่องบินบเนี่ยมันไม่ เหมือนรถรถนี่บางทีอะไหล่อาถึงเวลาต้อง เปลี่ยนไม่เปลี่ยนก็ยังอ่ะถูไถไปอีกสัก

นิดหน่อยน้องไบนึกออกใช่มั้ยแต่เครื่อง บินเนี่ยดูสภาพไม่เป็นอะไรเลยเากำหนดให้ เปลี่ยนภายใน 2 ปีก็ต้อง เปลี่ยนนึกออกใช่มั้ยนึกออกเพราะมันอยู่ บนฟ้ารถยนต์เนี่ยบางทีไอ้ท่อเท่อต่างๆเอา วะประหยัดถูไถไปซะหน่อยเพราะมันอยู่บนถนน อ่ะถ้าไม่ถึงขนาดพวกบ่งพวกเบรกเนี่ยอื น้องไบค์นึกออกใช่มั้ยค่ะแต่เครื่องบินผม

ก็ฟังมาจากวันนั้นนั่นแหละว่ามันปลอดภัย สูงมากไม่มีคำว่า เก่าไม่มีคำว่าเก่า 20 ปีก็ไม่เก่าเพราะ อุปกรณ์ต่างๆเนี่ยมันเปลี่ยนตามเวลาของ มันไม่มีเงื่อนไขต่อรองถึงเวลาต้อง เปลี่ยนสภาพภายนอกดูดียังไงต้องเปลี่ยนจำ ได้มั้ยได้ค่ะอ่ะโทษเถอะกลับมาอ่ะกลับมา ลำของวรัตน์ ภาพดูเถอะอรถยนต์ที่ใช้ยังไม่แย่ขนาดนี้ เลย ะเนี่ยค่ะเอน้องอ่ะทบถ่วยอีกสักนิดนึงอ่า ฟองน้ำกออากาศหมดอุเป็นรูขนาดใหญ่แลไม่ ใช่อะไหล่ แท้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมดอายุกรอบมีรอย ปิกท่อน้ำมันนี่ อ่ะท่อน้ำมันมีปัญหาการส่งน้ำมันไม่ราบ รื่นคงที่มันมีปัญหามั้ยท่ออากาศก็หมด

อายุแล้วก็ฉีกขาดนี่ค่ะอ่ายางรองแท่น เครื่องก็หมดอายุจนแข็งเหมือนก้อนหินหด ตัวไม่สามารถรับแรงกระแทกของเครื่องยนต์ ได้อ่าท่านผู้ชมยังไม่นับรวมรอยสนิมที่ เกิดขึ้นที่ปีกสายสลิงที่ใช้บังคับ เครื่องบินแห้งกรังไม่ได้ถูกถอดออกมาชลม

น้ำมันหล่อลื่นอืออยคูอไม่ได้รับการอ่า ไม่ได้รับการฟั้างและพีภาพรังนกอยู่ใน แอร์เฟรมเก็บออกมารวมกันได้มากกว่า 3 กระสอบอ่าท่านผู้ชมมีภาพที่ถือเอามาใส่ ถุงให้ดูเป็นกระสอบเลยนี่ค่ะเอแล้วก็ที่ คุณวรัใช้คำว่าเอี้ยสุดไขควงลืมเอาไว้ใน ห้องเครื่อง ยนต์นี่ค่ะนี่คิดดูเ่อมันไม่ต้องใช้ความ สามารถอะไรเลยเปิดมามันก็เห็นเลยอ่ะค่ะเห

เออคิดเป็นอย่างอื่นไม่ได้นอกจากตั้งใจจะ ไม่เปลี่ยนอ่ะย้อนกลับไปเถอะท่านผู้ชมนี่ เห็น มั้ยช่างชุดสุดท้ายที่ทำเครื่องแจ้งกับ เราว่าเครื่องบินพร้อมบินแล้วให้ไปเทสและ ตรวจรับได้นี่แต่พอไปเทสนี่ล่ะค่ะอ้าแต่ นี้ได้ใบสมควรเดินอากาศมาแล้วด้วยนะคะ ท่านผู้ชมมีข้อมูลเพิ่มเติมเข้ามาอีกท่าน ผู้ชมอ้าแจ้งตรงนี้คุณวรัตส่งคลิปมาให้ ทีมงานเป็นคลิปขณะกำลังจะเทคอฟจากจากภาพ จะเห็นว่าเครื่องสั่นจนบังคับไม่ได้ก็เลย ตัดสินใจยกเลิกค่ะการเทค Off นี่แล้วเกิดจากตัวชินี่แดมเปอร์ใช่ มั้ยเสียหายคือมันไม่สามารถรับแรงสะบัด ของล้อได้อ่ะค่ะอ่ะท่านผู้ชมดูอ่ะเดี๋ยว

Cr: https://youtu.be/wfV26pFym54